旧車と珍車のガレージライフ ダブルクラッチドットネット
Old car parts
マーシャルのヘッドライト
05 months ago
80年代のチューンに詳しい人なら忘れられない存在が、猫目マークのSEVマーシャルのライト。
私は実はこれもコレクションしておりまして、880シリーズを中心にフォグ、ドライビングの白＆黄や、角形の850シリーズ、四駆用の大型フォグなどを集めています（ヘッドライトの暗い230にはドライビングランプの889を装着）
当時は代理店のFET極東が輸入していて、なんと恐るべきことに330HT用角形ライトなんつうのも発売されていました（これについては後日詳しく書きたいと思います）
マーシャルはフランスのライトメーカーですが、80年代の半ばぐらいにValeo社に吸収される形で、最後はワイパーなど一部にのみブランドを残してその後消滅してしまいました。
猫のマークはTシャツやらステッカーやら、とにかく日本で街道レーサー御用達のブランドとして長く愛され、グッズは偽物も多数出回っていました。海外では60年代までのガラスレンズの物などはモンテカルロラリー仕様のレプリカ用などとしてかなり高値で取引されており、逆に日本ではいわゆる二輪の旧車会のドレスアップ用として80年代あたりまでのカバー付きのものが人気のようです。
たまたま雑誌をぼーっと眺めていたら、なんと驚くべきことにこのマーシャルブランドが日本で復活して、しかも新製品をリリースしているようなのです。運営元は旧車ショップのパステルロードのようですが、このマーシャルが本家マーシャルとどのような関係にあるものなのかは私は知りません（どなたかご存知だったら教えてください～）。でもロケットカウル取り付け用とかでオークションで高値で取り合いになってしまうよりは、こういったドレスアップ用の最新型と、コレクターのための当時物との住み分けが進むのはいいことなのかもしれません。
円高につき個人輸入のススメ
16 months ago
円高ですねぇ・・今日少し持ち直したみたいですがそれでも$1が80円を切ってるって凄いです。こんな時は気軽にアメリカからサクサク個人輸入してその恩恵に被るのがマニアとしては宜しいのではないでしょうか。
以前マロリーのデスビやらアメリカもんの点火系をL6に使っていたことがあり、それについてたまに聞かれたりするのでリンクしときますね。一応私も在庫持ってるんですが、まぁ私からボッタくり価格で買うよりさっくり今の円高プライスで個人輸入した方がいいんじゃないかとw
マロリーユニライトL6用（バキューム進角モデル）
マロリーのユニライトは電子ピックアップを内蔵したデスビです。純正のポイント式からこれに替え、さらにMSDなどのCDIと組み合わせることで完全ポイントレスのCDI点火になります。最近は中古のフルトラデスビも手に入りにくいので、この際こういう社外品にサクッと替えるのもありだと思います。なおマロリーにはメカニカル進角のみの物もあるのですが、私は燃費とパーシャル時のギクシャクの無いバキューム付きをおすすめします（これが一番良く聞かれる点・・レース用じゃなきゃやっぱバキュームはあった方がいいです）
MSD 6A イグニッション
おなじみのいわゆるCDIです。マロリーとは簡単に接続できますし安いので超オススメです。ただ、この最も普及している廉価版の6Aはたまに突然息絶えます・・でも7とかDIGITAL6などの上級モデルにしたら信頼性が上がるのかっていうと良く分からんので、壊れたら買い替えるつもりでw
MSDブラスター2コイル
「どのコイル選んだらいいのか？」「レジスター（外部抵抗器）はいる？」というのも非常に良く聞かれる質問です。ぶっちゃけ適当なコイルでも動くのですが、MSDの6A推奨はブラスター2、ブラスターSS、HEI、HVCあたりです。見た目で旧車にはブラスター2しか無いような気もするんですが、これまた円筒コイルはたまに突然死したり、叩くと生き返ったりと微妙なところもあるので、使い捨てがイヤだったらエポキシで固めてあるHVCなどが良いかもしれません。6AなどのMSDイグニッションと使う時はレジスタは要りません。なお私はボッシュの青コイルを使ってましたw
ちなみにお気づきの通り、リンク先は米Amazonです！個人輸入というと色々手間が面倒だったり、どうやって注文していいか分からない、会員登録が大変・・という方も多いと思うのですが、米Amazonは日本とほとんど同じインターフェースなので簡単に注文できると思いますので、ぜひお試しあれ。
ホント便利な世の中になったもんだ。本屋でデスビ買えるんだもん（核爆）
万国共通ゴミ拾い趣味
09 months ago
アメリカのテレビ局、ヒストリーチャンネルで放送している番組の中に「American Pickers」という番組があります。
この番組、実は今日CSで初めてみたのですがとっても面白い！根っからの古道具好きのMikeがベンツのバンに乗ってアメリカ中を旅しながら、農家の納屋や軒先からお宝を発掘するというドキュメンタリーなんですが、この人は本当にアンティークショップを経営している筋金入りの「拾い屋（Picker）」のようです。
この回は、1939年式のフォードウッディを掘ってます。
いやぁ・・やってること、どこの国も同じですね、同じ趣味の人間同士（笑）
でも、これで暮らせてるってとっても羨ましい・・。Mikeのサイトにはこんなメッセージがありました。
僕はこの世で最高の仕事をしていると思う。国中を旅して、新しい人々に出会い、信じられないようなお宝を手にする夢のような瞬間を毎日楽しんでいる。これ以上は無いよ。
「American Pickers」は、日本でもヒストリーチャンネルで字幕入りで見ることができます。
サンフランシスコ情景その2
03 years ago
町中には日本車とドイツ車があふれてしまっている今のアメリカですが、解体屋さんにはたまに私にも興味のあるようなブツがあります。
基本的にアメリカの解体屋さんっちゅうのは、入り口で$2なり払って中に入り自分で探して自分で外して、出口で商品代を払うはぎ取り形式なもんで、入ってみるまで何があるかは分かりません。$2払って何もお目当てのものが無かった場合は、適当にその辺の車のエンブレムとかウインカーをチョッパってポケットに入れて出て、あとで$2で誰かに売ります（嘘）
ハンドツールだけ持っていけば、勝手に使えるエンジンクレーンとかは場内にゴロゴロしてますし、いざとなればその辺のお客さん同士で手伝ってくれたりもするので、平日の昼間っから一人でシボレーのSB降ろしてるメキシコ人とか猛者はたくさん見かけました。
解体屋さんでもさすがに旧車はほとんど見かけませんが、こんなのとか・・
あとマニアックにこんなのとかもありました。
この辺は逆に見つけやすい北米市場における粗大ゴミ系。日本人には小萌えw
私はこいつから全部パーツひっぺがして、日本でルーチェ改の気持ち悪い車作れるかな・・と思いました。
が、しかし。この手の年式の日本車は軒並みパッシブシートベルトのおかげで内装バラすのに通常の1.5倍の手間を見ておかないと日が暮れてしまうのでした（爆）
今回San Jose近辺で2カ所ぐらい回ったのですが、日本車の旧車はS30Zが2台、30カローラが1台、あとわけわかんないクライスラー三菱車（ミラージュらしきものとかスタリオンっぽいのとか・・）がたまにあるぐらいで、あまり多くはありませんでした。もしシリアスに日本車の旧車を探すならLA近郊の方がタマ数はありそうですね。アメ車の旧車なら中西部かな・・。
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