230 Cedric & Gloria

南アルプス天然車

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自家用LPG車普及促進会副会長藤原さんが230を手放すとのことで、ガレージのお友達が引き取ることになりました。
ローダーでアルプスまで久々の遠征旅行。藤原さんのお宅は超絶景で羨ましい〜〜!!!
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引き上げた230はまだまだイケる極上コンディション。10年近く前に藤原さんがこの車を購入される時に色々と相談を頂いていたので私も思い入れのある良い車です。230が増えすぎてどれが誰の車なのか分からなくなりつつある今日この頃ですが(笑)、この230も仲間内の誰かが立ち上げて路上復帰することになりそうです。

旧車は前期に限る

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たいていの車種に前期と後期があるわけですが、やはり旧車は前期型に限りますな。
230前期もイイけど前期クジラはもっと気持ち悪くてイイ(w
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なぜかこういう不気味なテールを眺めていると、
これとか
chrysler_turbine.jpg
この本を思い出します(相当謎

大都会 Part IV

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傑作すぎるので晒します(爆)
70年代生まれの人はもうDNAにこういうカーチェイスが刷り込まれてる気がする・・(苦笑)

My friend’s movie on Youtube.

増える旧車ワカメちゃん・・

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今日ヤードに行ったら・・
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・・また230が増えている・・・
す、すいません、状況理解できてません(汗)
良さそうなエンジンが載っているのですが、これはお年玉でしょうか?
Someone left another 230 cedric in my yard…interesting engine..hmmm

南無阿弥陀仏

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最近周りでまた230が流行っているおかげで、部品取り車が結構集まってきてます。
しかも前期ブームなので、貴重な前期モデルのポンコツが日本中から集まってきています。
2HTオーナーの私にとっては、残り物のHTにしか使えないパーツをわけてもらえるので棚ボタ・・?(笑)
何故か最もタマ数が多く、最も人気のない4HT・・
内装とか奇麗なんですけど燃料系死亡、タンクサビサビらしい。いずれは解体・・合掌・・・。
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稀少前期ワンテールセダン
これは恐らく一番競争率の高そうなタマ。しかし他に生かさねばならない由緒有る前期セダン達のために名誉の犠牲に・・合掌・・
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激レア後期2HTセドリック
こちらは外装があまりにもフランケンなのでメカ系だけ抜いて、後は私のレストアのための解剖実験用の運命・・合掌・・
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parts230_2htb.jpg
名誉の献体となった230の皆さんへ、心からの敬意を表します・・・南無・・
All they are our parts car. We will disassemble them and will be used for other 230 CEDRICs or GLORIAs.

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