pikaoさんが当日の様子を撮影して下さっていましたのでうぷしまふ

いや〜楽しかったですが、もう二度とやりたくない辛い作業でもありました（苦笑）

ガレージ建築いよいよ大詰め。土間に生コンを打ちました。

まずはお膳立て。今回コンクリートの厚みは13cmとし、ブロックのガラで5cmほど浮かせてメッシュを入れました。メッシュは生コンのひび割れ防止程度の役目なので一番安い細いものです。今回の敷地は過去数年間に渡って車両転圧が掛かっているので、表面をすいただけでランマーは当てませんでしたが、本当はやった方が良いと思います。住居ではないので防水シート等も敷きませんでした。

生コンを入れる最中に床のレベルが分かるように、目玉アンカーで床の高さを示しておきます。6mで5cmほど水こう配をつけた・・・つもりでしたが、この後コンクリートを流しているうちにどうでも良くなってしまいました（笑）

ガレージの前面には1mほどベロを伸ばしますので、外まで少し地面を掘り下げ、簡単な型枠を作成。

今回の作業用に廃材から作ったトンボさんたち。こんなもんは買うと以外と高いのでさくさく作っちゃって、作業後には薪にします。

ミキサー車はガレージの入り口までしか来れないので、これまた廃材でスロープを作って用意しました。このスロープもトンボも型枠も、全部隣の工務店の廃材を分けてもらい助かりました・・買ったら結構高いものですし。

これで準備完了！あとはミキサー車が来るのを待つのみ・・。

ここで生コンの配達について。私はネットで調べて近くの生コンプラントに直接注文をしました。素人にも非常に親切で、前日の正午までに注文するだけで、4tの小型ミキサー車2台で時間通り到着。お値段は18-18（強度とからしいです）という普通の土間コンで1立平13,000円でした。私のガレージは床面積が6.1m x 7.2mなので、それに厚みをかけ、さらに10%ぐらい地面に食い込むロスを見込んで

6.1 x 7.2 x 0.13 x 1.1 = 6.25立平

だいたい6.5立平配達してもらうという計画でした。4tのミキサー車は2.5立平ぐらいしか積めないので、3台ピストン輸送してもらう計算です。しかし実際には、2台分流したところで「これで大丈夫じゃないの？」という運転手さんの声に背中を押されて、そこでオシマイにしました。ちょっと薄いところが出来ちゃいましたけど、まあ素人なのでこれで満足と言うことで。ちなみに5人でヒーヒー言いながらひたすらスコップとトンボで流しまくった30分だったので作業中の写真はありませぬ・・申し訳ナシ。コツは、平スコップで流し込んだあと、トンボを立てに使ってバチャバチャと表面を叩いて、骨材を下に沈めていくことでしょうか。これだけでも流動性が高くなりだいぶ表面は平らになります。適度にトンボで均して、生コン打設は終了！

固まりかける頃合いを見て、金コテを入れます。ここで私は大失敗！土間左官用の金コテは結構高いもんで、私一人でやればいいやと一本しか買っていなかったのですが、この面積を一人で全部一度にコテ均しするのは素人には無理でした・・途中でどんどん固まってしまい、後日モルタルで修正する羽目に・・。チャレンジする方は、ぜひ左官作業もみんなで手分けしてやりましょう。（写真の奥の方がうまくいったところ、手前はもうイヤんなってコテ入れ途中で投げ出しつつあるところですw）

生コンが完全に乾くには1週間ぐらいは掛かるみたいです。乾くとアラもあまり気にならないような気もするんですが、どうしても一番最後にコテを入れた入り口付近は気が滅入るほど波打ってしまったので、後日修正用のモルタルで表面だけ補修しました。しかし本来車が入るガレージにこのモルタル補修ってのはプロでもお勧めしないマズーな展開らしいです。収縮率とコンクリートへの接着性の問題で、いつか絶対ヒビだらけになって剥がれてくることウケアイ。しかも普通のモルタルでやったら固まった頃に一発で割れることもあるそうで・・。私は一応、ハイモルというしごき（薄付け）用の特殊なモルタルに、エマルジョン樹脂を加えた、せめて普通のモルタルよりはマシでしょうという補修を行いましたが、いつまで保ってくれるでしょうか・・。

まあでも未経験の素人が作ったにしては思ったよりマシな感じになってませんか？

最後になりましたが、お手伝い頂きましたnoguchiさん、テツさん、pikaoさん、松澤小将軍様、本当にありがとうございました！

さあ次は内装だ！

とりあえず、土間コン待てず入居（爆）

細かいことは後で考えます。。。

皆様あけましておめでとうございます！

思えば2007年はほとんど旧車に乗らず、ちまちまガレージを建て続けた1年でしたが、2008年はそのガレージの中で車をいじる1年にしたいもんです（・・・実現するかは残るガレージの内装工事の勢いによる・・w）

何はともあれ、今年も皆様宜しくお願いいたします！

関東も突然寒くなりました。

ガレージ建築の方は地道に進んではいるのですが、入り口ドアの立て付けだの、壁打ちだの、徐々に一人ではこなせないフェーズになってきていてますます進みません（苦笑）

とりあえず現実逃避で焚き火ばっかりしてるのが例年の風物詩なので、今年は少し目を離しても平気なようにストーブを購入しました。先日紹介したコレ、何度も書いちゃいますが、これでお値段8,700円（爆）

非常に快適です。ガレージ完成後は煙突を仕込んで暖房に使う予定。

今年は燃料費高騰で薪ストーブが流行らしく、ところによっては在庫も無い地方もあるそうです。関東地方ではストーブの在庫よりも薪の入手ルートが乏しいことの方が問題なわけですが、材料無駄使いしまくってガレージ建ててるので建材の端材でしばらくなんとかなりそうです。

↓このストーブは楽天で煙突とセットで売ってます

「ガレージ建設どうなってんの？」

ってたまに聞かれるので・・。

手ノミとジグソーとかで一人でチマチマやってるのでなかなか進みゃしませんが（笑）

冬が近づいて急に寒くなってきました。
今年の冬はとりあえず屋根の下には入れそうですが、床が生コンになるか土間のままかはまだ予断を許しません・・（爆）
寒さにそなえてストーブが欲しいところですが、自然対流式廃油ストーブの自作は意外と難しくうまくいかなかったという話を聞くので、時計ストーブでも買って余った2x4材放り込んで今年はやり過ごそうかと思ってます・・。

↓最近の物欲。ルンペンストーブのくせにステンレス製（爆）煙突セットでキャンプ用に売ってるみたいです。　これで8,400円（笑）

ワルの部屋の壁は色んなもんが貼付けてあると相場は決まってる。
ペイスリサーチもフィドラの部屋もバッファロービルの部屋も貼付けモンでいっぱいさ（記憶かなり曖昧）

んで、カナダで立ち寄ったイイ感じのバー。店の前はハーレーでいっぱい。店内はビリヤードを楽しむ絵肌人間の皆様でいっぱい。もちろん壁にはナンバープレートやら剥製やらチェーンソー（謎）やら貼付けモンでいっぱい・・

　
　


・・・浜松ですか。そうですか。誰か現登上げてください。

そしてガレージ建築中の私が親族より頂いたお土産。

カナダのナンバープレート（核爆）

ちょっと前なんですけど、またアメリカに出張に行っていました。

今回の激萎えレンタカー。KIAなんとか（車名忘れた）
別に好んで借りた訳じゃなくて、台風で飛行機が2時間遅れて予約してた車がキャンセルされてて臨時で出てきたんです・・orz

　
もうベイエリアにはじぇ〜〜んじぇん面白い車いないっす・・
スーパーオートバックスのPの方が面白い車あるよ（笑）

　
クラウンビクトリアもついにカタログ落ち。CHPではまだ使ってましたが、シェリフはチャージャーに入れ替えが進みつつありました。
来年あたり、大量に格安放出される中古のポリスパッケージが並行でドーンと日本に流れて来そうな気がしますねぇ・・・どさくさに紛れて入ってきそうなサードオーナーの98年物とかをツカまされないように注意しましょうw

超ハードスケジュールだったため、今回はあまり車関係のネタは拾えませんでした。ホテルのそばのパーツ屋でフューリーのウォーターポンプやら消耗品やらを購入。

変わって帰国後の我がヤード。皆さんに呆れられている超牛歩ガレージ建築は、そろそろようやく屋根が掛かります。いいかげん梅雨明けだけど（自爆）
　
　

　
↓そしてこの夏、今世紀最大・涙の超問題物件登場。詳細公表はもう少し待つべし（謎）

私はやってしまいました・・・

それは土曜日の午後。千葉県柏井浄水場裏の下り坂を4mの角材と屋根材を積んで気持ちよく爆走していたときのこと・・
突然ハンドルが軽くなったので「あれ？」と思いブレーキを踏むと、スキール音と共に着地・・死ぬかとおもいますた・・・・・・（w

ちらっと聞かれたので・・「いまどうなってるの？」って。

地味に進んでます・・・・進んでないように見えるかもしれませんが（笑）

全然進んでないフリをしながら、密かにチマチマ進んでいる単管自作ガレージ建設。今日はお隣さんから軽トラを借りて、基礎に使うブロックとモルタルなどを調達して参りました。一応それなりに水平を出してみたりしつつ、軽量ブロックを並べて、土間コンを打つための枠囲いを設営中です。

本格的に建築物をおっ建てるなら、基礎のブロックは重量ブロックにしておかないと上物の重さにも耐えられないし風が吹いたら飛んでってしまうと思いますが、私の場合は上物は単管の骨格に壁と屋根を貼付けるもので、その単管自体は地面に埋設してあるので、このブロックはただの土間の枠囲い兼雨水侵入防止の土手なので軽量ブロックでOKです。値段も軽量ブロックの方がお安くて、1個90円（笑）

おまけ
もう桜咲いてるらしいっすよ（爆）

My Garage building is proceeding slowly. Today I built a concrete block foundation.

本当に・・
　
本当に・・・
　
いままでありがとうございました・・・・
　
　
ついに で久々の18位・・
　
　

　
　
そしてなんとわずか一晩でで1位・・で15位を獲得・・
　

　
　　
まさか皆様がここまでこのダメBlogを応援してくださっていたとは思いもよりませんでした・・
　
　
　
・・それでは皆様のご期待におこたえして、最後の一枚を公開しましょう・・
　
　
　
　
　
・・もちろん最後の格言は・・・・
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　m9（＾Д＾）「いつもの山坂道！！！」　

　
喜んでいただけましたでしょうか。これからもダブルクラッチドットネットを宜しくお願い致します・・・

....((((；ﾟДﾟ)))))...

す、すごいです・・皆さんのパワー・・（汗）

なんと本当に25位以内入賞・・参りました・・m(_ _)m

ではお約束通り大公開です（爆）

最後の1枚は、皆さんどんな格言が書かれているかぜひ予想してください（w

楽しんで頂けましたらポチっと投票を宜しくおねがいします→

最後の一枚は、いつの日か「日産カテゴリで1位」の日がやって来たら公開したいと思います（核爆）

Σ(￣□￣;)

み、みなさんの熱意に驚くばかりか、なんかこれまで誰も声を発さないまま1000人の人にこっそり見つめられていたような気分です・・（滝汗）

お約束通りコレ（w

こ、こうなったら25位以内を久々に目指そうかと・・・

皆さんの熱意に負けました・・（笑）
ちっこい字でネタ振りしてもちゃーんと見られてるんですね・・アハハ・・（汗）

というわけで、続編です（爆）

まだあと3枚あるのですが・・・

ガレージが完成したら、バニシング in 60のペース調査事務所みたいに何かトロフィーでも飾りたいなぁと思ったのですが・・無いな・・orz

せめて賞状でも無いかと思って棚をゴソゴソしてたら、こんなん出たー（w

いま偶然見つけた「新車情報」キャスターの三本和彦氏が語る、番組終了秘話。え〜・・そういうことだったんですね・・驚き。スタジオにお邪魔した時は、三本さんもアシスタントの方も皆さんとっても優しかったので、和気あいあいかと思っておりましたです。

ちょっと移動したついでに初めてエスカルゴのヘッドライトをつけてみたのですが・・

すげー明るい・・なんか良い電球入ってるな・・物置なのにもったいない・・（笑）

G氏の起こした今日の奇跡。コストコで売ってるパイプガレージに普通車2台ブチ込み（爆）

外資系企業の特権、Thanks givingで休暇をもらったのでフラリとヤードへ。お隣さんの敷地をふと見ると・・おおおおおおおおっっっっっっっ（汗）

これは先日ヤフオクに出ていたルーチェサルーンじゃありませんか。
色々と紆余曲折の末、結局友人のところにやってきたようです（爆）

サルーンリミテッドREスーパーインジェクション。13B搭載の最上級グレードだったと思いますが、こりゃ良いなぁ。私だったら外装はノーマルのまま、FCの部品取り拾って来て5MTターボにして意味不明な車にして土曜ワイド劇場ごっこをしたいところですが、今後どうなるのか楽しみです。

・・え？顔面カスタムキャブ化ですか・・・・（汗）

ルーチェと言えば、昔首都高にロータリーターボリミテッドのパトカーがおりまして、実はポテンザを履いているとか、首都高最速レコードは実はこいつが持っているとか色々囁かれていたもんですが。。その後FC（伝説の首都高セブン）に入れ替えになり、さらにいまはRX-8のようです。なんで毎回マツダなんでしょうかね？

＃どこかにロータリーターボリミテッドが落ちてたらぜひ私に教えてください！（苦笑）

ガレージ建設の方は、相変わらず穴を掘ったり埋めたり遅々として進まず・・。

My friend bought LUCE rotary limited super injection. LUCE was Mazda's top luxury car and this car has a 13B super injection engine.

相変わらずのペースでダラダラ進むガレージ建築ですが、北海道から無事戻りまして、今週末はもう1本柱を生コンで埋設しまして、これでようやく基準になる2本の柱が直立しました。来週からはバリバリやろ〜。

前回R32についてちょろっと書いたら、「そんなイイ車持ってるなんて知りませんでしたっ！」というメールをもらったのですが・・ハイ、持ってます（苦笑）

4枚（爆）

4穴（核爆）

私のではなくヨメの車です。NAのMTで楽しいのですが、たまにGXiと間違われてムッとすることがあります。一応6発ですのでヨロシク・・。

お隣さんのガレージにはまた怪しい車が・・

丸目でビニールシートに長介バンパー・・こんな車は昔どこかで見たような気がするのですが、見なかったことにしよう・・（汗）

またお隣さんは230グロリアも板金中。自分の230レストアの参考のためにもじっくりと観察させていただくことに。
※pikaoさん、居ない間に勝手に撮ってゴメンナサイッ！（苦笑）

ココ、230セドグロの弱点でほとんどの場合逝ってます。フロントウインド周り。230は日産が初めて接着式のフロントウインドを採用した車ですが、どうもその設計がマズかったようで水はけが悪く、必ずこの辺が錆びてきます。またモールを止めるためにボディに金属のスタッドが溶着されているのですが、このスタッドとファスナー、そしてステンレスのモールの接触電位差によってさらに錆が促進されます。230の場合、雪国の車以外はまず一番先にこの辺が錆びてきますので、中古車を購入される場合はここを見れば程度が分かります。

お手軽に板金するにはFRPやパテを入れてPOR塗りたくって穴を塞いでやりたいとこですが、接着式ウインドを固定するためにはそれでは下地が強度不足でまた崩壊します（ボディ剛性も高くないのでゆがみでいずれウインドごと剥がれます。整備書では、塗装も焼き付け以外では塗膜ごとウインドが剥がれてしまうので禁じられています）。やはりきっちり鉄板で板金して、半田で下地を整えてやるのがベストのようで、なかなか悩ましいです・・。ちなみに錆促進の原因の一つであるモールを固定するファスナーは、いまは日産から対策部品としてプラスチック製の物が出ます。これを使えばレストア後は大丈夫でしょう。

ちなみに、ほとんど放置実験車両状態になっている部品取りの230も見事に大穴開いてます（笑）

さーて、うちの230は一体どこまでバラせばいいのだろう・・。

Recently I drive my wife's R32 Skyline. Usual R32 has 5-hole wheels, but this is non-turbo model thus has 4-hole wheels.

In terms of my garage, I dug another hole for brace...to be continued..

I found strange Y30 Cedric in my neighbor's garage...undercover cop car?!

Also he is restoring his 230 Gloria. Around front window is weak area of 230 because of adhesion window with poor technology in early '70s. So most of 230 has much rust around front window..

まだまだ暑い日が続く千葉方面ですが・・

この土日は、先週までに掘った穴に、単管を埋設する作業を行っていました。

今日のお友達はミユキちゃん。

単管にクランプを固定し、それを穴に落としてからラス網を巻いて、生コンを流し込みます。クランプは生コンから単管がすっぽ抜けるのを防止するため。ラス網は、柱には風を受けたりして曲げ方向の力もかかるので、生コンが割れてしまうのを防止するために入れます。ここは将来的に生コンで床を打つ予定なので、その時にこの柱の根元を抱かせて一緒に生コンで埋めてしまう予定なので、その時のつなぎのためにラス網を少し外に露出させてあります。

遊びに来たバンデラさんは何やらフェンダーを外して錆び落とし中。

夜はみんなで私のお気に入り、葛西の江戸川ラーメン角久へ行って解散となりました。

結局今週は柱一本埋めただけだー（爆）

I poured concrete to the hole that I dug last month...that's it!
I made up my mind to work harder..from next week ;-)

単管ガレージの方は相変わらず遅々として進まず・・

とりあえず単管の柱を埋設し、コンクリを巻いて固定しようとしたのですが、地盤が固くてスコップでは歯が立ちません。ツルハシを買って来て穴を掘ったところで今週は終了・・・来週に続く。

My garage building is as slow as a snail..
I bought a pickax and dug a hole for a post...to be continued.

前回紹介した「ハチ激取れ」
どれぐらい取れてるかなーと楽しみにヤードへ行くと・・

1匹も入っとらんぞゴルァッッッッッッッッッ（怒）

フマキラーは説明書に1行追加すべきだ！

「千葉県中央部のアシナガバチには効果はありません。どれぐらい無いかというと、すぐ近くに10匹以上のハチがブンブン飛んでいても1週間経っても1匹も中に入らず、すぐ隣に新しい巣を作っちゃうぐらい効果がありません。」

閑話休題

気を取り直して草刈りをしようかと・・。
夏真っ盛り、梅雨も明けて草ボーボーボーです。

そしておもむろに芝刈り機レストアに入る私・・・。

錆び付いていて動きません・・・2台もあるのに・・。

しょうがないので新品買ってきました。もちろんホンダやリョービのかっちょいい最新型なんて買わずに、頑固一徹ロビンちゃんです（笑）

最近のロビンエンジンってクランクに倍力装置が入っていて始動らくらく。こりゃ良いですね。

そんなわけで、ガレージライフのはずがほとんどDASH村と化している我がヤードでした・・つづく。

After 7 days..there are no wasps in the trap..

I tried to fix grass cutters but gave up...then bought new one.
My garage building is slow as a turtle :-)

この週末は久々にヤードに行って、電気を引くための分電盤を設置したりと地味な作業をしておりました。本当は単管ガレージの方の仮組みをやり直すために、中に入っている部品取り車の固着したブレーキをばらそうと思っていたのですが・・・

・・アシナガバチさんが先にお住まいを建築中でした・・（笑）

ホームセンターに行ったら蜂捕り器が売っていたので置いてきました。来週凄いことになってそうでちょっと怖い・・・。でも蜂は殺虫剤とかで一時的に退治しても、2〜3匹捕り逃すとまたすぐにすぐ近くに巣を作り始めるので、根本的に退治するには集めて皆殺ししか手がないのです・・・。

フマキラー　ハチ激取れ　なんちゅう商品名・・（笑）

I found that wasps (Killer bee?) are building their nest in my parts car...I couldn't close in my yard where I planned to build my garage.. :-(

前述の通りイナバのシャコリーナを購入する事に決めた私。ローン組まないと厳しいなぁ・・・と思いつつぼんやりしていたある日、偶然ヤフオクにてこんな物件を発見・・。

普通車が3台入るプレハブ倉庫、入札条件は「自分で解体して持って行ってくれること」。気になる値段はなんと一桁万円・・・・・即落札しました（爆）

出品者の方と連絡を取りますと、どうも車屋さんのようで、店舗を移転するのだが転居先にはもっと立派な倉庫があり使わせてもらえそうなので売りに出したとのこと。こんな掘り出し物滅多にありませんっ！神に感謝しつつ私は引き渡しの準備のために現場へ向かいました。

・・・ところが、やはりそんなにおいしい話はありませんでした。現場へあとわずかというところで出品者の方からお電話が。

「すいません・・転居先の倉庫が使えなくなったので今回のお話は無かったことに・・」

・・ぎゃふん（涙）そんなわけで、立派なシャッターガレージの夢はまた振り出しに戻ったのでした。

#疑うわけじゃないけど、売った後で安すぎたと思って引っ込めたような気がするんだよなぁ・・（悲）

One day, I found nice prefabricated garage in Yahoo auction. Price was below $1,000, of course I bought it in 10 seconds. But dreams are lies...the seller reversed his decision to sell his garage because he realized that he will not be able to use new garage in his new address... :-(

いま単管で仮設ガレージ建設中なのは前述の通りなのですが、実際レストアや本格的な整備を行うためにはどれぐらいの広さのガレージが必要かは熟慮が必要なところです。

いまの土地を借りた当初、自作ではなく既製品のガレージを買ってしまおうかと思っておりましたので、100人乗ってもダイジョーブ製をはじめ、数社の見積もりを集めて検討していました。

まず第一に考えなければいけないのは、私のようにセドグロサイズの車を自由にいじり回そうと思うと、少なくとも乗用車用のガレージの中では最大のサイズを選ばなくてはいけないということです。ただ車を収めるだけならば、前後左右で50cmも隙間があれば十分だと思いますが、工具を並べる棚を入れて、ジャッキで浮かして、タイヤも外して・・・と考えてみると、奥行は6m、間口は3mは最低でも必要になります。さらに本格的にレストアのような作業を考えるなら、車内のダッシュボードやらシートやらを外して外に出し、さらにエンジンも降ろして・・と、もう1台分の場所を取ってしまうことを考慮しないといけません。この時点で、「これなら必要十分」と言える既製品のガレージはほとんど限られてしまいます。（画像はお隣さんのガレージ。6x6mサイズでクラウンが入るとこんな感じです）

イナバ物置シャコリーナ

100人乗っても大丈夫の超スタンダード。恐らく最も売れているだけあって、実売価格もかなりこなれています。サイズ的には、GCW-190HL-2というモデルが間口6140mm、奥行6140mm、高さ2610mmとちょうど良い感じです。シャコリーナと同サイズで、デポリーナという倉庫モデルもあるのですが、これは天井裏に結露防止材などが装備されているようで、湿気が大敵の旧車レストアガレージにはより適しているかもしれません。

ヨド物置

ヨドコウは、イナバに比べるとより住宅地向けのデザインの物が多いように見えます。サイズ的にはこのヨドガレージセラージュの2台用がぴったり。間口5926mm、奥行6649mm、高さ2791mmで、イナバと異なるのはシャッターが1枚物で豪華な感じです。またガレージではなく、倉庫として売られているヨド倉庫なら、連棟タイプで間口は自由に設定できます。

カクイチ

農村地帯の隠れたベストセラー、カクイチです。主に工務店とジョイントしたフランチャイズ販売が中心のようで、展示販売場のような所で見積もりから施行まで相談することになります。サイズ的にはイナバのシャコリーナと同じ大きさの物が用意されていて、作りはぱっと見た感じかなり良いように見えました。また結露対策が施されており、H鋼の梁が入っていたりとかなり頑丈そう（プロ仕様？）です。

いずれのメーカー製ガレージも、Webページに載っている値段はほとんどあって無いような物だと思って頂いて構いません。私はイナバとヨドに関しては恐らく日本最安値と思われる下記のネットショップなどへ見積もりを依頼しましたが、施工をどこまでお願いするか、あるいは生コンを打つのか、ブロック基礎で済ますのかなどで値段は大きく上下しました。工事費はお住まいの地域にもよると思いますので、もし興味のある方はぜひ一度見積もりをしてみることをおすすめします。ホームセンターよりは全然安いですよ！またカクイチは、展示品の入れ替えなどの時期に交渉すれば、ネットショップのイナバガレージと同じかそれより安い値段も交渉可能なようです。

住まいと庭の楽園　ダイトー
GCW-190HL-2 （2台用）ブロック1段基礎工事付価格
700,000円

環境生活
GCW-190HL-2 （2台用）工事無し
579,900

物置の専門店fukudaya
GCW-190H（1台用）工事無し
345,400

話は戻って私の場合。結局イナバのシャコリーナを購入することに決め、複数のお店へ熾烈な見積もりバトルを繰り広げておりました（いえ、私じゃなくてお店同士がバトルをしてくれました・・笑）最終的に出た見積もりはそれなりに納得行く価格でした。もうこれでいこうか・・と思っていた矢先、なんとヤフオクにとんでもない代物が・・・つづく。

In Japan, you can choose various ready-made garage through internet. Price range will be 500,000 yen - 900,000 yen for two-cars size. At first I considered to buy these kinds of garages, but quite expensive....