ー　おわび　ー

　
　
　
当ホームページに東京モーターショーの話題はありません。あしからずご了承ください。
　
　
　

でも本当は天気よければちょっと行ってもいいかと思っていた（苦笑）

何やらお友達がたくさん出ていると聞きましたので久々にくるま雑誌を買ってきましたよ！高速有鉛デラックスVol2!

巻頭はほとんどいちばちさんとこの不人気旧車会特集！チョロりとめくるうちに野村解体工房の野村ブラザースが・・（笑）そしてさらにめくったら京都のあおいさんが・・・（爆）しかも執筆にはASIAN VOXのJETさんが協力しています。

いやはや凄い時代になったもんです。でもこの本友達以外に売れてるのかちょっと心配になりました（苦笑）

しかし実際問題、街中で最近ホンと変な車よく目にするようになりました。以前より情報もタマも流通量は増えているので、裾野は広がっているんでしょうね。でもその一方で旧車が全然商売にならないという話も良く聞きます。この間友達が買った前期クジラとかも、シャコタン旧車ブーム狙いの業者がバッツリ前バネ切ってオークションに出したのに客がつかず、流れ流れて北海道から関東まで来て友人に激安で拾われたそうで。ところが誰が買うのかというような凄まじく高価なケンメリGT-Rとか（いま1,000万円以上するんですって？！）は粛々と密かに一定数流通しているわけで、なんだか良くわからないマーケットです。

＃まあ旧車以上に高級外車のマーケットがわけわからんけど・・・フェラーリやらマセラティの新車を日に2〜3回は見かけるようになりました・・orz

21世紀のいま、警視庁機動隊の観閲式がただの旧車珍車パレードになってしまっている件・・

物持ちイイネェw

This year's Tokyo Police Department inspection parade.
Yes! it's 2007, not 20 years ago..
I know you are interested in these cars :)

10年ぐらい前にプライベートでアメリカに旅行した時の写真。

当時は結構面白い車がサンフランシスコにもたくさん残っていたんですけどねぇ
白バイハーレーだ・・いまでもそうなのでしょうか？もう白バイ自体この数年見た記憶が無いのですが・・。

結構廃車も面白いのがあったのですが、最近はさっぱり。

ついでにトップ画像も一緒に出て来た古い写真に変えました（笑）
アメリカでは最新のラジアルタイヤにホワイトリボンのがたくさん売ってるのを見つけて、TOYOの逆輸入タイヤを履いたんですよね・・。
トランクのCBアンテナと縦デュアルマフラー、当時は面白いと思ってやってたんですが（苦笑）

うははは、これサイコー。
レンタカーのオヤジセダンにNOS装着（爆）

マーキュリーとは思えない加速しとるな・・。

NOS on rental car...runs great! ;-)

330 Cedric・・・・?!

ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

久々に心洗われる感動的なニュースに出会った気がする月曜の夜・・（涙）

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伊藤　かずえさん（女優）
日産 シーマ 2960cc

体の一部　40万キロまで走りたい

　17年もこのクルマと走り続けている。「もう体の一部です」という。

　走行距離は20万キロを超えた。10年前にエンジンを替え、足回りの部品も今年2月に2度目の交換を行った。　クルマはこれが4台目だが、「一番相性がいい」。理由は、乗っていて疲れないゆったりとしたシートにある。また、運転席と後部座席の窓の間に柱がなく、窓を開ければ開口部が大きく広がる。開放感も満点だ。この快適さを「走る応接室」と例える。　現在、テレビ番組の戦隊シリーズ「獣拳戦隊ゲキレンジャー」に出演中だ。撮影所に向かう車中は、発声練習する貴重な空間でもある。母親として、長女（5）の保育園への送り迎えにも愛車を走らせる。長女も愛着を込めてクルマを「シーマン」と呼ぶ。

　「クルマがどんどんかわいくなる」といい、今の倍の40万キロまで一緒に走る覚悟だ。（小嶋伸幸）
(2007年3月1日 読売新聞)

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ワシもこれ乗ってました・・FPY31 シーマ　TYPE-II AV LTD。
車検切れ後、実家に放置されていましたが、その後どうしても譲って欲しいという方に持って行ってもらい、現在も大事にされているとのこと。
最後の「日産らしい高級車」でしたねぇ・・アリスト出るまで都内シグナルダッシュ無敵でした。

またいつか欲しいなぁ・・

パトカーハイウェイを見ていて、壁にぶつかったパトカーのハンドルから白い風船がボンッと・・スゲーアメリカのパトカーは事故っても怪我しないように自動で飛び出る風船がついてんだー！？と素直に感心しますた・・70年代後半頃・・（笑）

MAD MAXを見ていて、エンジンをいじっていたマックスが出発する前にカンカンから何かを手につけてタオルで拭いている・・外人は手が油だらけになっても石けんで手を洗わないのかな・・？と思ったもんで・・

　
これだったのか(･∀･)

アメリカではMTリバイバルブーム来てるらしいですよ。
でもやっぱり運転出来る人は限られるようですが・・（アメリカでは知らない人はクラッチの使い方すら知りません・・）

LOL hahahaha

師走の東京。車もまばらです。

ここは15年ぐらい前に我が家が借りていた月極P。
いまや雲の上のヒルズ族の皆様専用になってしまったようです・・（苦笑）
コーニッシュ、ファンタム、さらにリムジン・・。

その前の路上にマイバッハ・・うちがいつも停めてた枠にはハマーH2とガルウイングのベンツが止まってました・・・マジで都内じゃ確実に格差社会進んでるぞ。最近ご近所で2台もクアトロポルテ見かけるし・・。

一転、師走の千葉。今日も平和です（爆）
ようやく柱を全て位置決めし生コン流して自立しました。これで屋根が打てます。

ダーワ教授、今年の年越しゼロヨンこれ借りて行って良い？

"Nishi-Azabu" is famous amusement area in Tokyo. 15 years ago, my family were carrying a business there and renting a small parking lot. Today this area is becoming popular as "Bright lights of the city for IT Millionaire". Now the parking lot is filled by all Rolls-Royce, Maybach and Hammer...

土曜の午後、ガレージに行くと珍しく今日は誰もおりませんでした。
　
　
　
・・・と思ったら、見慣れない奴が・・
　
「あなたは誰ですか？」
　
「・・レパードです」
　
「・・・・・。」
　　

　
とりあえずフードを開けてみると、恐ろしく似つかわしく無いエンジンが・・（苦笑）
　　


なにはともあれ、ちょこちょこといじりつつ、なんとかエンジン始動。どうも加速ポンプが死んでいるようなので調子はイマイチですが、簡単な修理で復活できることでしょう。これまた恐ろしく似つかわしく無い勇ましいアイドリングでデロンデロンと吠えまくっています。
　


さて、このレパードどうするんでしょうか・・（汗）
　


レパードって言うと、やっぱりこっち想像しちゃう人の方が多いんでしょうね、今や・・（笑）

My friend found a modified Nissan Leopard with triple Mikunis. The Lepard is rare car that has the same engine with Skyline or Z-car (L6 engines).

どうやら竜ヶ崎あたりで有名なプラさんがこのシリーズを買ったらしい（笑）

ワシも結構欲スィ・・

実は結構高いス・・

＞＞RCトラック野郎「熱風5000キロ」を楽天で見る

I want to buy this one..but little bit expensive..

外資系企業の特権、Thanks givingで休暇をもらったのでフラリとヤードへ。お隣さんの敷地をふと見ると・・おおおおおおおおっっっっっっっ（汗）

これは先日ヤフオクに出ていたルーチェサルーンじゃありませんか。
色々と紆余曲折の末、結局友人のところにやってきたようです（爆）

サルーンリミテッドREスーパーインジェクション。13B搭載の最上級グレードだったと思いますが、こりゃ良いなぁ。私だったら外装はノーマルのまま、FCの部品取り拾って来て5MTターボにして意味不明な車にして土曜ワイド劇場ごっこをしたいところですが、今後どうなるのか楽しみです。

・・え？顔面カスタムキャブ化ですか・・・・（汗）

ルーチェと言えば、昔首都高にロータリーターボリミテッドのパトカーがおりまして、実はポテンザを履いているとか、首都高最速レコードは実はこいつが持っているとか色々囁かれていたもんですが。。その後FC（伝説の首都高セブン）に入れ替えになり、さらにいまはRX-8のようです。なんで毎回マツダなんでしょうかね？

＃どこかにロータリーターボリミテッドが落ちてたらぜひ私に教えてください！（苦笑）

ガレージ建設の方は、相変わらず穴を掘ったり埋めたり遅々として進まず・・。

My friend bought LUCE rotary limited super injection. LUCE was Mazda's top luxury car and this car has a 13B super injection engine.

昔の写真をひっくり返していたら、意外と車が映ってるなーと思いつつ・・

なんかジェミニが妙に多い気が（笑）
昔はいすゞの乗用車は大衆車として結構売れてたんですものね・・

ベレットや117クーペなど、いまでも旧車として人気のある車も少なく無いのですが、2006年のいま、いすゞ自動車のホームページを見ると、やっぱり乗用車は奇麗さっぱりありませんでした・・

いすゞ車っちゃー私はやっぱりフローリアンが一番好きなのですが、こいつにアメリカで売ってる「シボレーLUVにV8積むキット」で、世界一早いフローリアンをどなたか作って頂けないものでしょうか（爆）

One day I was seeing my old pictures and realized that there were so many ISUZU cars in days of old. Unfortunately ISUZU doesn't make a passenger car anymore.

The best passenger car of ISUZU was FLORIAN. This car was sold in Japan only, but it was leveraged to the famous mini truck "Chevy LUV" in US. Converting the engine of LUV to Chevy small block V8 is popular in US, so does anybody want to try the same thing for FLORIAN?! :-)

どこのどなたか存じませんが、うぷしてくださって本当にありがとうございます・・・（涙）

初期バージョン：330セドリック、グロリア＆前期ジャパン
いまだに反転灯に興奮するのは、小さい頃刷り込まれたこの番組のせいだと思います・・。

中期バージョン：430セドリック＆後期ジャパン
とにかくジャンボジェットが最前線だった時代・・。

後期バージョン：Y30セドリック、グロリア＆R30
まだ都庁が無いねぇ・・・。

ほんとはこの後番組中ではR31 GTパサージュも使われてた記憶がありますが見つかりませんでした。

こうして見ると、なんと特捜最前線は3世代にも渡ってセドグロを使い倒してしまった長寿番組だったことがわかります。実際の放映年数は約10年間ですが、繰り返し再放送されていたので、なんだか2〜30年間ずっと放送してる番組のような錯覚も感じます（笑）

が、しかし・・・

Tokusou Saizensen was famous Japanese police TV drama from late '70s to '80s. This program was also supported by Nissan, so you can see CEDRIC, GLORIA and SKYLINE as undercover cop car in this TV. During the decade, their main police car had been changed from 330 to Y30.

最近お隣さんが直している一見中古のタクシーにしか見えない430セドリック。
CORISMのダーワ教授からの預かりものらしい。

丸目・・3ナンバーということはエンジンはL28か・・怪しい・・しかも走りの5速！

とりあえずマフラーを直したりして、いまいち渋すぎるエンケイ・バハを交換。

鉄ちんキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！（爆）

次回はF1ホイップと反転灯装着、京葉道モーターサイレンニンジン箱乗り編をお送りします（謎）

Another my friend's car, 430 Cedric ex-police cruiser.
L28 engine with 5-speed manual shift.
Go with black steel wheels..so cool!!

今日は連休最終日。天気も良かったのでガレージ建築の続きの予定でしたが・・なんとアシ車のR32のドアロックが壊れちまいました・・。そんなわけで予定変更、ドアばらしです。

R32は隠しネジも無いので内装剥がしは楽勝ですね。

ドアから取り出しましたロックユニット。以前からなにやらキー解錠の際に動きがゴリゴリしてたんですが、今回ドアキー側も車内側からも完全に動かなくなりましたので、間違いなくココが何か変です。

よーく見ますと、なんと3本ある軸受けのうち、1本からシャフトの頭が出ていません。プラスチックの軸が折れて吹っ飛んでしまった模様・・この時点で「CRC5-56でもさせば直るでしょ！」という明るい希望は完全に吹き飛びました・・

このシャフトはロックユニットを上下からサンドイッチする固定の役目も果たしているので、蓋が開きかけてしまっています。このため中のパーツがグラグラと外にハミ出てきていて、動きがおかしくなっていたようです。う〜ん・・・これはどう考えてもAssy交換ですね・・・トホホ・・・

・・と思わせておいて
　
　
　
　

ハイ、一丁あがり。タッピングビスでサンドイッチを貫いて終了（爆）
シャフトの頭も1ミリぐらい残ってたのでなんとか軸受けに固定されまして、これで無事動くようになりました（一時的には・・）

↓最近よくガレージに遊びにくるお友達、花見川子ちゃん（年齢不詳）

This weekend, I spent time fixing my Skyline's door lock..so made no progress on my garage building..

遅ればせながら夏休みが取れましたので、北海道へ行って参りました。
目的地は・・

ココ（爆）　ゴマちゃん見れた〜っ激萌え〜〜〜〜〜っ（苦笑）

今回はレンタカーでの旅でしたので、貴重な現行車に乗れるチャンス。本当はFUGAかスカイラインに乗りたかったのですが、雪国のレンタカーオフィスでVQエンジン搭載車はFFのコレだけだったのでまあ良いかと・・ティアナ（笑）

夫婦で大雪山中の源泉掛け流しの高級温泉へモダンリビングな旅・・なんかCMみたいじゃないですか。ただし運転速度が相変わらずジャンクマン状態ですが。

しかし最近のデカい車のNAは凄いですね。700kmほど乗り回したのですが、想像以上に速いです・・一番最後に自分で乗った新車ってY31シーマなんですが（爆）、これはこれで当時は恐ろしく速かったんですが（注・当ガレージ比）、あれから10年ちょい経って今ではNA車で負けないぐらいのパンチがあるもんで。バックモニタも見やすくて○。ただし純正カーナビは相変わらず激しく頭が悪いので×。調子に乗って1X0km/hでバンバンぶち抜きながら一般道をかっ飛んでいたら、先に抜いていった先行車が北海道名物レーダーパトカーに御用になってました。あぶね〜（つーか2桁目伏せ字にしても意味無いなこりゃ・・汗）

閑話休題

北海道で見かけた旧車をばご紹介。
なんだか出来の悪いマシソXのガレージみたいな箱に収まるのは、ケンメリとジャパン。

そして表にはR31 GTSXが。

そう、ここはケンメリのCMを撮影したことで一部では有名な、美瑛の「ケンとメリーの木」です。しかしせっかくのスカヲタの聖地にも関わらず、展示されているのが狙ってるのか滑ってるのか相当微妙なドノーマルのヨンメリ、しかも微妙な色、微妙な鉄チンホイール・・こ、これはもしかしてわざとこだわりの未再生原型車展示ですか！？（たぶん違う）・・・・まあ私はこういうノリ嫌いではないですけどね（苦笑）

他にも内地では考えられないラインナップの解体屋さん盗撮（笑）などしてきましたので、また後日公開します。

I got a Summer vacation and went to Hokkaido this week. These pictures were taken in "Ken and Mary's tree" in Biei-cho. This place is known as the place where a TV commercial of C110 Skyline was taken in '70s. I believe they should display 2-door GT-X or GT-R in this glorious place for public, but there were common 4-door Skyline...OK, I like it ;-)

＜参考リンク＞
ケンメリつったって、完全ハイスクール奇面組仕様（謎）ぐらいしか思い浮かばないダメ人間な私のページなんかより、もっと素晴らしい皆さんのスカイライン専門ページをご覧になって頂いた方が宜しいかと・・
ケンメリレポート from C110-skyline.com
スカイラインジャパンblog

あ・・こんな私でも一応スカイライン（ヨメのR32）乗ってるんですけどね・・（汗）

ネタ切れなのかもヨ〜？！ボク（核爆）

フォードのATってカーチェイスに向かないんですよ、ギア設定が。なのであんまり映画で使われないのは知る人ぞ知る話。

N口さん、続・激突のひっくり返るヤジウマパトをYoutubeにアップロードしてください（爆）

この人、自動車が発明される時代まで生きてたんだ・・（w

ジェームズ・カーンって代表作は「ゴッドファーザー」のはずだったのに、最近「ミザリー」って紹介されてる記事多いな・・

パトカー・アダム10

　

パトカー・アダム20

　

パトカー・アダム30

　
　
徹夜明けにつけたフジテレビ（w

MOPAR, MOPAR, MOPAR....

ビギナー向け

スタンドのピットでヘダース外してバラチョンにしたはずなのに、なぜかスタート前にお尻からブンブン排ガスを撒くデュースちゃん・・

マニア向け

ロージャー・コーマン監督＆デビッド・キャラダインで名作でないわけがなく（謎）

'57 Chevy in two movies....which do you like?

American trucks..

Japanese trucks..

Pakistan trucks !? :-D

:-)

ず〜っと前から、アメリカのパトカーが欲しくて探しています。アメリカでは、パトカーの払い下げはタクシー用として一般に流通していて、それ専門の中古車屋さんもあります。以前そんな中古車屋さんに行った時の写真が出て来たので貼っておきます。

このお店はサンフランシスコにある中古車屋というかほとんど解体屋さん？でして、CHP（カリフォルニアハイウェイパトロール）の払い下げのパトカーを常時数台在庫しています。値段については、2〜3年落ちで$6,000ぐらい。ん〜・・・高いっすね。きっと仕入れは半分以下かと思われます（笑）

出張で渡米するとレンタカーで移動になるのですが、私は変態なので必ず「パトカーで使っているのと同じ車種」をリクエストします（ビョーキ）
一応フォード、シボレー、クライスラーの現行ポリスパッケージがある車種すべてに乗ったことがありますが、当然パトカー用はエンジンも足回りも違いますので、実際にはレンタカーとは乗り味はかなり違うかと思われます（パトカーには乗ったことありません・・）

シボレーインパラ
最近よく見かけるパトカーがこのインパラ。街中のパトロール用なんかに普及しているようです。民生用は、トルクのあるプリメーラって感じで、運転して特に楽しい車ではなくてごく普通のファミリーセダンです。

ダッジイントレピッド
クライスラー系は最近はチャージャーなんかが特別仕様車として警察に納車されたりしてニュースになっていますが、それはあくまで「栃木県警のNSXパトカー」みたいな感じで、メーカーの広報と警察のイメージ戦略に基づく特例だと思います。一般にパトカーとして納車されているとすれば、このイントレピッドですね。乗った感じは結構クセがありますが、スピードは一番出ます。さすがMOPAR魂は21世紀にも健在です・・。

フォードクラウンビクトリア
私が欲しいのがコレ！！由緒正しきFR&V8の大型セダンです。民生用はマーキュリーのグランドマーキスとほとんど同じですので、もっと言っちゃえば、リンカーンタウンカーと同じと言ってもいいかも・・船みたいな車です。しかしなぜか妙に小回りが利くのはFRの特権か・・。ズドンとアクセル踏んだらホイールスピンするような車はもうアメリカでも少ないのですが、これはイケます。

クラウンビクトリアのパトカー用は、基本的には同じ車ですが外装がスタンダード仕様化しているところがYPY31など日本のパトカーと同じでマニア心をくすぐります（笑）スタンダードグリル、スタンダードモール、ガンスポットライトに鉄ちんホイールなどが特徴です。機関的には、エンジンはほぼノーマルですがECUやATのシフトポイントがかなり異なり、運転するとそれなりに違いは分かるらしいです（・・が、毎日払い下げパトカーで営業してるタクシーの運ちゃんに聞くと「おっそいでーこのデカい車」だそうな・・）また当然足回りは強化されており、内装はセパレートシートにコラムATが基本です。

さて、じゃあこんな車、自分で買って個人輸入したら・・・と考えてはみたもんですが、排ガス検査だの国内仕様への改造だので、自分でやったらドえらい時間掛かりそうですし、業者に頼んだら凄い値段掛かっちゃいそうです。1台ガス検査通せば同型車なら10台までレポート転用可能・・う〜む・・10台輸入して売るか・・・（汗）

＜参考リンク＞
アメリカで程度の良いパトカーを売っている・・いや、売っていた優良店、KCモータース。残念ながら最近ツブれました・・（Webは残ってます）
http://www.kcpolicecars.com/

クラウンビクトリアの兄弟車、タウンカーとマローダーをご紹介されています

NY市警で導入された特別仕様車、ダッジチャージャーについて

こちらもチャージャーのポリス仕様について（画像アリ）

I'm really intersted in importing US police car by myself, but Japanese emission law is highly strict so I need a lot of money to pass the emission test..