師走の東京。車もまばらです。

ここは15年ぐらい前に我が家が借りていた月極P。
いまや雲の上のヒルズ族の皆様専用になってしまったようです・・（苦笑）
コーニッシュ、ファンタム、さらにリムジン・・。

その前の路上にマイバッハ・・うちがいつも停めてた枠にはハマーH2とガルウイングのベンツが止まってました・・・マジで都内じゃ確実に格差社会進んでるぞ。最近ご近所で2台もクアトロポルテ見かけるし・・。

一転、師走の千葉。今日も平和です（爆）
ようやく柱を全て位置決めし生コン流して自立しました。これで屋根が打てます。

ダーワ教授、今年の年越しゼロヨンこれ借りて行って良い？

"Nishi-Azabu" is famous amusement area in Tokyo. 15 years ago, my family were carrying a business there and renting a small parking lot. Today this area is becoming popular as "Bright lights of the city for IT Millionaire". Now the parking lot is filled by all Rolls-Royce, Maybach and Hammer...

足車のR32とペルソナのタイヤを交換しようと思っていろいろ調べています。諸般の事情でR32はトーヨー縛りなので、今回はコレにする予定。

TOYO トランピオ Vimode（ヴィモード）205/60R15

私はTOYO TIREはパターンが派手で性能の割に値段はソコソコなので好きですけどね。あんまり周りの車好きな人は使ってないみたいですが。

で、ペルソナは完全におもちゃなんでもうやっすいどうでもいい笑えるタイヤを入れようと思うのですが、そこで俄然気になるのが・・

ナンカンタイヤ！

激安タイヤ通販AutoWayなどで値段を調べてみると、同クラスの国産タイヤと比べるとおよそ半額。トレッドパターンは妙にやる気のデザインで、これまでの激安輸入タイヤに比べると見た目はかなり良さそうなのですが・・・実際の性能はどうなんでしょうか？（どなたかインプレお願いしま〜す）

ところでまだインターネットがポピュラーになる以前は、CARBOYやOPTIONに広告を出している激安タイヤのお店を、在庫を探してハシゴしたもんです。いまでも一番有名なのはヒラノタイヤさんかと思うのですが、ネットでヒラノタイヤのHPを探してみたら、なんだかヒラノタイヤのページではない怪しげなサイトが色々ヒットします・・（リンクしないのでGoogleで探してみてください）いったいこれはどういうビジネスモデルなんでしょう？・・新手のSEO？アフィリエイト？！どなたかご存知の方教えてください・・

先日6年ぶりにデジカメを買いました（笑）
NikonのD80っちゅう一眼なのですが、ここに来てようやく「かつての一眼レフっぽい」デジカメが出て来た感じでお気に入りです。
　
しかーし。
　
どうも昔の銀塩の時は「ここ一発の霊感」みたいなのが働いたような気がするんですが、デジカメはパシャパシャ撮ってはモニタで見て、やれ絞りが甘いのブレてるの、いろいろ気になってしょうがない。結局家に帰ってPCにつないで吸い出してみれば、ぜーんぶ納得行かない出来というジレンマに陥っております（苦笑）

とりあえず納得いかないながらの本日の一枚。無事に復活のレパードさんとプラヤンの一途号。まあバカPカメラじゃこの暗さ（暗黒です）じゃ映らないしな・・。

最近周りでまた230が流行っているおかげで、部品取り車が結構集まってきてます。
しかも前期ブームなので、貴重な前期モデルのポンコツが日本中から集まってきています。
2HTオーナーの私にとっては、残り物のHTにしか使えないパーツをわけてもらえるので棚ボタ・・？（笑）

何故か最もタマ数が多く、最も人気のない4HT・・
内装とか奇麗なんですけど燃料系死亡、タンクサビサビらしい。いずれは解体・・合掌・・・。

稀少前期ワンテールセダン
これは恐らく一番競争率の高そうなタマ。しかし他に生かさねばならない由緒有る前期セダン達のために名誉の犠牲に・・合掌・・

激レア後期2HTセドリック
こちらは外装があまりにもフランケンなのでメカ系だけ抜いて、後は私のレストアのための解剖実験用の運命・・合掌・・

名誉の献体となった230の皆さんへ、心からの敬意を表します・・・南無・・

All they are our parts car. We will disassemble them and will be used for other 230 CEDRICs or GLORIAs.

土曜の午後、ガレージに行くと珍しく今日は誰もおりませんでした。
　
　
　
・・・と思ったら、見慣れない奴が・・
　
「あなたは誰ですか？」
　
「・・レパードです」
　
「・・・・・。」
　　

　
とりあえずフードを開けてみると、恐ろしく似つかわしく無いエンジンが・・（苦笑）
　　


なにはともあれ、ちょこちょこといじりつつ、なんとかエンジン始動。どうも加速ポンプが死んでいるようなので調子はイマイチですが、簡単な修理で復活できることでしょう。これまた恐ろしく似つかわしく無い勇ましいアイドリングでデロンデロンと吠えまくっています。
　


さて、このレパードどうするんでしょうか・・（汗）
　


レパードって言うと、やっぱりこっち想像しちゃう人の方が多いんでしょうね、今や・・（笑）

My friend found a modified Nissan Leopard with triple Mikunis. The Lepard is rare car that has the same engine with Skyline or Z-car (L6 engines).

はいは〜い、来る1月28日（日）にまたまたJCCAクラシックカーニューイヤーミーティングがやってきますよ〜。
もちろん今年も恒例の「早朝勝手にパレード」開催です。一人で会場に向かうと途中で止まってしまう恐れのある旧車オーナー、もしくは普段誰も近所で遊んでくれる人がいない日本に1台のレア車に乗る孤独な珍車オーナー、とにかく西部警察のエンディングみたいになりたくてしょうがない病気の230〜Y30セドグロオーナーの皆さん、日本最高峰（最低峰？）の車高を誇る有名車達と低さを競いたい挑戦者の皆さん、ここぞ人生の晴れ舞台、恐怖のアングラパーティーへどうぞご参加ください。

ただーし。参加条件があります。

1. 犯罪車お断り（激しく族車、著しく違法改造車など）
2. どなたか過去に参加の方のご紹介があること（つまり集合場所は口コミで・・）
3. 一般車のやじうまお断りw

参加表明は掲示板へどんぞ。
当日私自身はまたもやカメラマンに徹しますので皆さん無視してください・・

JCCA Classic Car meeting will come! We will gather early morning of the day and will cruise to the event place.

最近海外の方から、オールドタイマーやレトロカーなど日本の雑誌の入手方法を良く聞かれるので、海外向けのAmazonインスタントストアを作りました。

Recently I received many emails from international Japanese old car lovers. Then I realized that all of them are interested in the latest information of Jap old cars, especially Japanese high quality magazines. Now you can buy any kind of magazines through internet internationally, but Japanese magazines are little bit difficult to find because the name of book is usually written in Japanese and not so many Japanese online book store which can use in English.

Thus I decided to open my instant store in Amazon.co.jp. Amazon Japan allow you to use in English and they are selling most of Japanese car magazines on time. Also their recommendation function might be very useful to find similar book after your first purchase.

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Enjoy! :-)