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2006年04月17日
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コメント
今さらながら…
昔いた会社の総務の人が同じ色のペルソナに乗ってたんですが、中央道でメーター振り切ったので「けっこー早えーな」と思いました。
その頃ブタケツローレル乗ってましたが、140以上は分解しそうでした。
Posted by: 小菅 泰史 | 2006年06月11日 22:17
確かにメーター振り切ります。
この年式のNA4発にしてはなかなか走ると思うのですが、いかんせん私は個人的にはFFが苦手でして運転していて落ち着きません(笑)
Posted by: Double Clutch | 2006年06月12日 00:38
どうも
はじめまして
懐かしいですね「ペルソナ」
僕もこの色「アコースティックゴールドマイカ」
のペルソナ
新車購入し14年乗ってました。
確かにメーター振り切りました
が
直4では160Km/hあたりから
ややバタつきました。
仕様は
2.0 DOHCで5MT(変人扱いされました)
タイヤ&ホイールをインチアップして
MOMOのイタルボランテ付けて
乗ってました。
トルクステア強めでしょ?
Posted by: fujita | 2006年07月16日 16:25
おおおーインチアップ、興味あります(爆)
私はいまダサ当時風にBBSでも入れようかと思っているのですが、fujitaさんは何インチ行きましたか?
かなりオフセットが微妙な車なのでホイール選びが難しいと買ってから知りました・・(なんせリアのホイールアーチ、デフォルトでタイヤかぶってるし・・・)
Posted by: Double Clutch | 2006年07月17日 23:34
どうもです。
こちらのブログ
ほぼ全部読ませていただきました。
ホントにカーキチですね。
楽しいです。
ペルソナのインチアップですが
お気づきの様に
リアのフェンダーアーチがヤバイです。
なので
@インチのサイズアップに留めました。
195 60 15 です。
それでもギリギリでした。
あとで
195 55 15
にしたら
シャコタンになってしまい
アンダーをスリまくりました。
MTとATではサスの設定が違うらしいですね。
ディーラーのサービスマン(談)
では更新楽しみにしてます。
fujita
Posted by: fujita | 2006年07月18日 23:06