旧車・珍車と共に生きるDIYガレージライフ。 230グロリア・セドリック、ダットサン、アメ車を中心に日々更新中!

2009年12月31日

●シンガポールタクシー事情

もう1ヶ月以上前の話なのですが多忙につきアップできなかった写真をば。

仕事でシンガポール〜インドネシアに行っておりました。
ほとんどタクシーで移動していたのでタクシーの写真ばっかりですが(笑)

現地のタクシーはほとんどがクラコンかヒュンダイで、見た目も日本のタクシーにそっくりです。

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たまにメルセデスなんかもいました。こちらはディーゼルで、日本未導入のグレードなので結構興味津々。残念ながら乗るチャンスは無かったのですが、ATかなぁ・・?

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私は到着するまで知らなかったのですが、現地は右ハンドルなので乗った感じもまんま日本のタクシーと同じです。運ちゃんの玉ゴザまで同じ!(笑)

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残念ながら旧車のたぐいはほとんど見かけることがありません。聞くところによると税金の関係で、10年経ったら買い替えというのが普通だとか(昔の日本と同じだと思います)。

シンガポールには友達が何人かおりまして、彼らはみな所謂スポコンJDM的なノリで楽しんでいます。これまでもマフラーやパーツを日本から送ったりしていたのですが、その辺りのローカルストリート事情はまた次回に・・・


I went to Singapore for business trip in Nov. I didn't know that but Singapore is right handle drive! Most of taxies are Crown comfort or Hundai. The city looks very clean and new. It reminds me of Tokyo scene, especially Odaiba area. Don't you think so? :)


2009年08月24日

●mini修理日記 Vol.10

miniのエンジンルームには、ステディロッドというエンジンの振れ止めみたいなもんがついてます。バルクヘッドとエンジンブロック上部を繋いでいて、これで横置きFFのエンジンの前後方向のブレを抑え込んでいるわけです。特にATのminiの場合はここの負担が大きく、場合によっては3000kmぐらいで交換しないとダメと言われております。


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私のminiの場合、前回有名miniショップの強化ウレタンブッシュというのに交換していたのですが、ほとんど走らないうちにまたブレが出てしまい、それが原因でエキマニのジョイント部が消耗して排気漏れという、余計面倒な問題を引き起こしてしまっていました。

今回ブッシュを交換しようと外してみたのです、が・・・

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ひでーなこれ・・・・。だいたい、簡単に旋盤で削り出しワンオフできるようなウレタン素材は粘りや耐久性が無く、こういった部位には適さないとは思っていたのですが、それにしたってわずか5000km未満でこんな崩壊っぷり・・・。皆さん、こういうのは純正対策品とか、ちゃんとしたメーカー品を買いましょうね。その辺のショップで純正より安く出回っている「強化ブッシュ」という単語は、NGワードに近いと信じています・・。


2009年08月23日

●夏のイベント

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ちょっと前の写真ですが・・

ガレージがある嬉しさというのは、くるまいじりが出来るということ以上に、仲間が集まってこういうことが出来るということだなぁと。

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2009年08月17日

●真夏のお引っ越し

30度をはるかに超える猛暑のある日。こんな車がやってきました。

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トコトコと走るこの車。

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ジリジリと照りつける都内をなんとか抜け、高速をトコトコ・・

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無事にガレージに到着。

バンパーから何か出てますが。

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ゼンマイ始動ですw
ちゃんとこれで一発始動。素晴らしい。

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これからオーナーと共に名古屋へ旅立ちます。見かけたら手でも振ってやってください。


2009年07月20日

●mini修理日記 Vol.9

さて、前回に引き続きmini修理日記です・・

なんとかピラー部が形になったので、新品のフェンダーを取り付けることにします。

miniのフェンダーと言うのは、なんでこうなってるのか全く持って謎ですが溶接取り付けになっています。これをスポット溶接機無しで素人が取り付けるのには相当な無理がありますが、無いもんはしょうがないので半自動MIGで気合いの溶接取り付け。まずは新品フェンダーの耳にドリルで4.5mmの穴を開け、耳の裏側となる部分にはたっぷりとスポットシーラーを吹きます。

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いきなり作業工程の写真無しですいません(一人でやってるもんで・・)
溶接完了です。コツとしては、まず穴の空いていない下になる板を溶かし始めて、そのまま勢いで穴の周りにバチバチっと溶着する感じで・・・。しかしなかなかうまくいかず、半分ぐらいの穴はやり直しました。

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溶接後がバッチィのは後で削り飛ばして修正するとして、チリ合わせ的にはまあ及第点かなと・・。かなり熱を加えるので下手したらグニャグニャに位置がズレそうでしたが、なんとか形にすることができました。ただし、フロント側はヘッドライト穴やタイヤアーチから手を突っ込んでの超アクロバチック溶接のためかなり不安な結果に・・・

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あとは溶接部の修正仕上げと、塗装です。ちょっと熱でひずんだところがあるので、その辺はパテで修正予定。


2009年06月29日

●mini修理日記 Vol.8

なんとかここまで仕上がりました・・・

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以前の様子

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この頃に比べたら、だいぶマトモになってきた・・・・気がする・・・


2009年06月07日

●ヤバめのジョナサン

ヒップホップのCRAZY−A大麻で逮捕
 
埼玉県警春日部署は4日、大麻取締法違反(所持)の疑いで、自称音楽プロデューサー瀬谷章容疑者(47)を現行犯逮捕した。
 同署によると、瀬谷容疑者は「自分で吸うために持っていた」と容疑を認めている。瀬谷容疑者はCRAZY−Aの名前で活動。ヒップホップのイベントを開催したりミュージシャンとしてCDも発表している。
 

 
 
CRAZY-Aといえば、元ZOOのNaoyaの兄貴で、日本人初のB-boyとして・・・とかいう話はどうでも良くて、この名作が廃盤になるのが残念ですw
一番星ブルースはいつか誰かが使うだろうとは思いましたが、まさか直球無線ネタでガチに来るとは思わなかったので卒倒しました。デュアルTYマフラーとかどんだけ詳しいんだこの人(苦笑)
 
 
管内窓口ご迷惑ありませんか・・ノーメリットからお借りします、世田谷のダブルクラッチ申します・・